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12Cr2MoWVTiB合金管是指交货产品的最终塑性变形或最终热处理的状态。一般不经过热处理交货的称热轧或冷拔（轧）状态或制造状态；经过热处理交货的称热处理状态，或根据热处理的类别称正火（常化）、调质、固溶、退火状态。订货时，交货状态需在合同中注明。
②按实际重量交货或按理论重量交货
实际重量--交货时，其产品重量是按称重（过磅）重量交货；
理论重量--交货时，其产品重量是按钢材公称尺寸计算得出的重量。其计算公式如下（要求按理论重量交货者，需在合同中注明）：
12Cr2MoWVTiB合金管每米的理论重量（钢的密度为7.85kg/dm3）计算公式：
W=0.02466（D-S）S
式中：W--钢管每米理论重量，kg/m；
D--钢管的公称外径，mm；
S--钢管的公称壁厚，mm。
合金管当前应用的钯合金中，银约占20—30%，其他成分（如金等）的含量<5%。氢透过钯合金的速率与温度、膜的厚度及渗透摸两侧的原料氢和纯氢的压力差（P）有关。升高温度，增大P及减小膜的厚度，会使透氢速率增加。但温度升高，将使渗透膜的抗拉强度降低。因此，钯管的使用温度通常控制在450℃左右。某些杂质可导致钯中毒，使透气性能变坏，甚至可使膜遭到破坏。能引起合金管钯中毒的物质有：汞、砷化物、卤化物、油蒸气、含硫和含氨物质以及粉尘等。钯合金可制成管状（称为钯管）或膜片（称钯膜）。
ABS合金管及专用冷熔胶就是其中之一广泛使用于建筑给水和中央空调特别在建筑给水立管和中央空调用管中应用具有.PC/ABS合金也可以制作汽车外装件，合金管如汽车车轮罩、反光镜外壳、尾灯罩等。PC/ABS具有良好的成型性，可加工汽车大型部件，如汽车挡泥板。
合金管作为钢铁产品的重要组成部分，合金管因其制造工艺及所用管坯形状不同而分为无缝钢管（圆坯）和焊接钢管（板，带坯）两大类。
合金管钯管纯化氢的原理是在300—500℃下把待纯化的氢通入钯管的一侧时氢被吸附在钯管壁上由于钯的4d电子层缺少两个电子它能与氢生成不稳定的化学键(钯与氢的这种反应是可逆的)在钯的作用下。
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12Cr1MoVG高压合金管热变形应用
由于变形温度高，12Cr1MoVG高压合金管的变形抗力小，塑性好，有利于加工成形，生产效率高，所以热变形是12Cr1MoVG高压合金管塑性加工的主要方法，经常采用的热变形方法有轧制、锻造和挤压等。12Cr1MoVG高压合金管的热变形通常都限制在加工过程的初期，这时，坯料尺寸大，对12Cr1MoVG高压合金管尺寸精度的要求也较宽。很多产品因随后还要进行冷变形，工件表面质量和尺寸精度会得到进一步的改善。对于铸锭进行初期的热变形，在总变形量达到75%以上时，因热变形作用而引起的再结晶，能完全消除原始的铸态组织，形成均匀而细小的晶粒，使12Cr1MoVG高压合金管的塑性得到提高，有利于后继的热变形或冷变形。12Cr1MoVG高压合金管中所含杂质，尤其是有害的硬脆非金属夹杂物，经过多次热变形而细化，并且分布更均匀。再者，压应力在多数热变形中占优势，它可使锭坯中的小裂纹、气泡或疏松等得到焊合，使变形后的材料变得更为坚实。
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